快遞櫃收費需要共識-科技新聞 - 臺灣新浪網

　　文章來源：政經

　　因為5毛錢，豐巢和消費者徹底杠上了。

　　繼杭州東新園小區后，上海多個小區也紛紛加入抵制豐巢的行列，要求協商談判。針尖對麥芒。豐巢方面給出的回應卻出人意料的強硬。儘管在「深表不安」的公關辭令下，豐巢以提升「行業服務能力」為收費辯護，並打出了紅包牌，但同時卻強調「不會停止收費」，「保留追索東新園業委會毀約的責任權利」。

　　去年，豐巢試探用戶收費還矇著一塊「讚賞碼」的紅布，如今則把話挑明了。利潤關乎生存。逐利是資本的原始衝動。連續五年虧損，豐巢此次鐵了心要收割用戶這波「韭菜」了。只不過，起初憑藉免費模式大肆跑馬圈地，待一家獨大后便坐地起價，這般吃相消費者是決不輕易買單的。

　　犯眾怒者必遭棄置。小區選擇斷電乃至「請出」豐巢快遞櫃，是消費者用腳投票的結果。市場契約的達成，需要買賣雙方達成共識，而非對立和決裂。在「買買買」的時代，「最後100米」已經成為快遞業最大的短板，智能快遞櫃應運而生，成為解決末端配送的有效途徑之一。不同於其他商品服務，快遞櫃還具有一定公共屬性。如何實現良性發展，需要企業、公共政策方和消費者共同努力，平衡彼此利益，尋求最優解。

　　今年4月，有關部門發文指出，「各地要明確智能快件箱、快遞末端綜合服務場所的公共屬性，將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所納入公共服務設施相關規劃，提供用地保障、財政補貼等配套措施」。這也意味著，政策層面需要予以鼓勵傾斜，並通過細化行業規則加以引導管理。

　　政策之外，企業當然也在追求盈利的實現模式。但這一過程中，人民日報評論文章指出，底線是「確保消費者的知情權和選擇權」。近年來快遞櫃的發展，最為消費者詬病的便是未經同意的投放。快遞小哥有不盡義務之嫌，快遞櫃運營企業也難逃暗許縱容之過。因而，討論收費的前提在於快遞櫃企業拿出具體措施，規範告知義務。正如《上海市中環花苑小區致豐巢公司的公開信》中提到的首要訴求即是：在快遞柜上張貼醒目提示，請快遞員必須先行聯繫客戶同意下方可投入豐巢櫃。

　　其次，快遞櫃收費的標準也有待商榷。超期收取保管費在法律層面已有依據，但關於「保管期限」，並沒有明文規定。根據豐巢給出的聲明，為了更好服務用戶，必須不斷提高快件領取速度，因此推出會員制。豐巢稱，後台數據顯示，12小時是科學標準，並再次強調用戶體驗的重要性。不過，從幾乎一邊倒的輿論看，這更像是豐巢的一廂情願，而非消費者的真正選擇。相較12小時的設定，24小時似乎更為合理。

　　收費標準需要共識。形成共識是雙方博弈、良性互動的過程。消費者需要體諒企業難處，天下沒有永遠免費的午餐。企業也應當傾聽消費者的聲音，對經營模式進行適當調整。如今用戶的呼聲已經公之於眾，接招的豐巢不應避重就輕，更不能「擁櫃自重」，讓互動止於傲慢。

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May 11, 2020 at 01:02AM
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