現在二三線城市也有限牌的可能，不知道最近各位有沒有抓緊時間去買車呢？反正我還是覺得先買了比較保險，於是上個星期到現在各種看車。幾天下來，不僅各種車型就已經五花八門，每種車型都還有各種顏色可以挑，這簡直讓讓選擇困難症的我陷入了深深的苦惱……
不知道各位有沒有跟我一樣的痛苦？買車到底該怎麼選顏色？
或許你已經發現，一些汽車品牌是有標誌性的顏色的，就像法拉利的紅色和捷豹的墨綠色，而賓士的AMG鈦銀則是要加價才能買到的。這些標誌性的顏色就是代表著該品牌悠久的傳統，而這，就要從賽車運動的歷史說起了。
歐洲的賽車運動幾乎是伴隨著汽車的誕生就已經開始，到1900-1905之間的車賽Gorden Bennett Cup，有位叫做艾略特（Eliot Zborowski）的朋友建議說：
「參賽車輛這麼多，觀眾都要分不清了啊，不如我們每個國家的車都塗上自己的喜歡的顏色，大家說吼不吼哇~」
該建議被參賽國家一致採納，這就是國家色賽車塗裝的開始了。
（Gordon Bennett杯的比賽車輛）
根據當年大家的相互商議，每個國家都被分配了固定的塗裝顏色，而代表這個國家參賽的汽車廠商，當然就是把對應的顏色當作自己的代表色了，而且每種顏色還有標準的RGB數值！下面就來給大家細細來說~
德 國
作為世界上當之無愧的第一汽車大國，德國被分配到了白色。作為德國廠商的賓士、寶馬、保時捷和奧迪當然就是應該使用白色塗裝。
（最初使用白色塗裝的Blitzen-Benz）
不過歷史上發生了一件特別有意思的事情，在1934年的紐博格林大獎賽時，出台了一個新規定：賽車不得超過750公斤。本來塗著白漆準備參賽的賓士「白箭」正好超重1公斤…於是賓士的技師連夜趕工開始刮車漆（這酸爽…）。當所有白漆都被去除掉之後，車重終於降到了750公斤以下，車身也露出了金屬原本的銀色，「白箭」就這樣成為了名震江湖的一代神車「銀箭」（Silberpfeile）。
（一代神車銀箭其實是個意外產物）
隨著銀箭第一次出戰就在紐博格林奪得冠軍，賓士也把銀色作為了自己的標誌色。
（後來的SL300，把自己看作是銀箭傳統的繼承，當然也就用銀色做自己的標準色了）
（美到沒朋友的C63 AMG，標準照依舊是銀色）
（大哥S Coupe，還是銀色，還是符合德國人一貫高冷簡潔的性格的）
當年緊隨其後的是奧迪，立刻也推出了自己的Type-A銀箭。
（奧迪的銀箭，也拿下冠軍無數）
（直到勒芒六年五冠的R8，奧迪依舊是以銀色為主，史上最成功的勒芒車型）
（官網上TT的標準照，也是銀色，與奧迪主打的高科技特別契合）
寶馬則算是比較保守，在賽車領域一直堅持著白色為主的塗裝，很少嘗試別的顏色（藍色算是相對較多的）。
（白色車身的寶馬，即便前臉只剩一個尖頭，也得有標誌的雙格柵，這就是傳統）
（被改到快認不出來的Z4，白色的底色加上寶馬的三道杠）
保時捷就比較幺蛾子了，主要是讚助商給什麼顏色，就塗什麼顏色…
（把自己塗成粉豬的保時捷）
（經典的Martini紅藍條保時捷，還保持了白色的底色）
（Gulf色的保時捷，這些配色都是因為廣告商，可以看到側面的logo）
（不過最近有回歸傳統的趨勢）
所以現在去看保時捷的展廳，也是一堆艷麗無比稀奇古怪的顏色。完全不像德國車的氣質啊喂！
結論：賓士、奧迪選銀色，寶馬選白色，保時捷選最騷的那個。
法 國
法國一直是用藍色（Bleu de France）作為自己的國家色的，各種足球隊、籃球隊也都是藍色為主色調，給自己的賽車塗個藍色一點也不意外。
布加迪（Bugatti）作為法國墜成功的賽車品牌，就是一直以藍色塗裝示人。
（贏得無數冠軍的Bugatti Type 35C）
而歷史上法國的鼎盛時期，參加各種賽車比賽的法國汽車品牌是所有國家中最多的，例如Delage、Alpine、Delahaye等等等，可惜現在貌似只剩下標緻（Peugeot）了。
(碩果僅存的藍色標緻)
結論：法國車就得選個浪漫的藍色。
附上HEX：#318CE7
義大利
提到義大利汽車，現在能想到的一定是法拉利、阿爾法羅密歐和菲亞特，標誌性的紅色（Rosso corsa）立刻浮現腦中，一股打了雞血的躁動也隨之湧上心頭。但殊不知，義大利一開始是不想要紅色的~
傳說義大利本來的最愛是白色，但是無奈無論是國力還是汽車水平，尤其是考慮到二戰前德國和義大利的關係，義大利只能退而求其次地選擇了紅色。跟賓士的銀色很像的是，當阿爾法羅密歐一次次用紅色的賽車贏得勒芒、GP等等各種各樣的冠軍時，義大利人就愛上了紅色。
（大殺四方的阿爾法羅密歐 Italia Tipo 11）
（一百多年來，依舊用紅色作為自己主色的阿爾法羅密歐）
（勒芒中紅色的法拉利）
（F1中大名鼎鼎的法拉利，車上雖然貼滿讚助商logo，但無論是萬寶路還是沃達豐還是殼牌，都是以紅色為主色的）
（藝術氣質爆棚的義大利人每次比賽用的紅色都是不一樣的，你看得出來嗎？）
而沒有什麼賽車血統的蘭博基尼，用色就隨意很多了，橙色、綠色，怎麼風騷怎麼來。
結論：雖然很少人買義大利車，但是如果你買了法拉利，記得一定選紅色。
附上HEX：#CC0000
英 國
英國國家的顏色本來是米字旗的紅白藍，但無奈英國參加歐陸的賽車比賽時，這三個顏色已經被分配完了，英國只能接受使用綠色（British racing green）的安排。但正是這樣的安排也讓「英倫綠」成為了英國車最特別的顏色。
（被譽為史上最優美車型的捷豹E-Type，墨綠色）
（最早參加勒芒的賓利，也繼承了英國賽車綠的傳統）
（有著悠久賽車歷史的mini cooper，也提供了墨綠色的配色）
（阿斯頓馬丁也將墨綠色作為DB11的標準色）
（現代依舊堅持著墨綠配色的捷豹賽車）
結論：捷豹、馬丁、賓利、mini，統統墨綠色。
附上HEX：#004225
日 本
日本是最早的參加歐洲賽車比賽的非歐美國家，這和日本自己汽車工業的發達是分不開的。不過日本參賽的時候，純色（紅、白、藍、綠、黃色是比利時）都已經分配給了不同的國家，已經無色可用。參賽的本田倒是沒有覺得太困擾，乾脆在白色的車身上塗了一個巨大的紅太陽，披著國旗參賽豈不是對一個亞洲國家的日本最好的宣傳？
（本田最早的車型）
後來的日本車隊雖不會再簡單粗暴地塗一個紅太陽，但紅白間雜的塗裝配色卻被一直保留了下來。
（尼桑現在的紅白塗裝）
結論：現在日本車家用傾向更明顯，賽車歷史也不是非常光輝，根據自己的喜好隨意挑吧。
美 國
美國車隊跟英國有一樣的困擾，參賽的時候紅白藍都被人用光了，甚至連綠色都被英國給先佔了。美國車隊的策略跟日本一樣，就是在深藍色（Imperial blue）的車身上加上白色的條紋（或者反過來），用藍白夾雜的塗裝來參賽。
（藍白條的Cunningham）
（三輛福特同時過線包攬前三，抱歉實在找不到彩色的照片...不過車身的條紋是清晰可見的）
不過美國作為一個不太看重傳統的國家，之後也是出現了各種神奇的配色，「姑父」（Gulf）塗裝第一次出現在勒芒就是福特GT40採用的。
（Gulf塗裝就是嫰藍+橙色的配色，由Gulf讚助的車隊經常會使用這種塗裝）
結論：福特就挑深藍色！
附上HEX：#002366
小 結
對於歷史比較悠久汽車品牌，他們的內心都有忠於傳統的情節。而賽車領域的歷史則代表了他們各自傳統最精華的部分。賽車的車身顏色，作為一種傳承被各大廠商一直堅持到了今天，因為那可是代表著上百年的頂尖賽車歷史！
在汽車顏色如此豐富的今天，很多人會去根據用途來挑顏色，例如公務用黑色、家用選白色、女士開紅色等等等。相反，傳統的顏色，例如銀色的賓士和綠色的mini，往往反而不是賣的最好的顏色。
這時候，如果你最愛白色，那就堅定不移地挑白色吧。
但如果你跟我一樣搖擺不定，看看滿大街的白車，還是選擇一款傳統的配色吧。
既表明自己對於汽車歷史傳統諳熟於心，又能彰顯個性。
這才是最好的選擇。
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May 24, 2020 at 11:58AM
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